为什么700万车主用户都选择了翼卡车联网？

今年8月，在面临核心业务同质竞争、后装市场衰退的大环境下，翼卡凭借优质的产品和服务逆风而上，后台车主突破700万+，用户续费率47.5%+，联网用户月活跃度87%+，稳居业内榜首。

翼卡车联网成立于2011年，是一家在线车主综合服务运营商。作为中国第一批车联网行车安全服务平台之一，翼卡车联网自主研发了基于碰撞感知算法搭建的智能服务后台，整合了基于生命急救、在线医生、轮胎服务、道路救援等社会服务体系，公司自成立以来，始终在前装、后装和互联网出行需求最前端。

近年来，多家企业不断在车联网道路上进行摸索，经历了种种艰难失败，其中曲折不堪言表。特别是2015年股灾后，车联网一度被人视为华而不实，只烧钱不挣钱的项目。在这种恶劣的市场背景下，翼卡是如何排除万难，一步步稳占国内车联网行业鳌头呢？

“安全服务”是第一要义

今年8月份，翼卡后台用户正式突破700万。为此，记者特意采访了第700万位车主，在进行交谈的过程中，我们听到最多的一句话就是安全。众所周知，车联网的最终目的是为了更好地服务车主，而所有的服务中，“安全服务”是第一要义，只有提供车主更多行车安全服务救援的车联网运营商，才能得到车主的认可和依赖。

为了更好地实现行车安全救援，在国内其他公司还停留在音频时代的时候，翼卡就在研究可视化SOS。2016年至今，翼卡投入3000万升级后台，自主研发了一套自上而下的完整体系，突破重重难关，解决了包括可视化、云计算、实时流处理等技术上的困难，整合了救援、医疗、政府公共等第三方服务资源，是国内首家提供可视化人工+救援服务的车联网服务运营商。

翼卡行车SOS可视化生命救援和道路救援几乎能解决车主所有常见的行车问题，救援范围覆盖2800个县级以上区域、囊括1020家二级以上医疗网络，有着8年安全服务经验。包括事故救助、在线医生、拖车、送油、换胎、抛锚维修、违章等一系列行车服务，除此之外，翼卡行车SOS还提供护驾宝陪聊功能，真人视频聊天解闷，防止车主因疲劳驾驶，造成不可挽回的事故损失。

据官方统计，2018年翼卡行车SOS后台服务收到生命救援次数达270次，道路救援3.17万次，一键通导航、真人陪驾宝、违章、事故协助等综合服务其他加起来超过6万次，服务满意度高达99%以上。

产品创新 给车主带来更好的行车安全服务体验

再好的服务都需要一个好的硬件来承载。为了让车主更好更方便地体验行车SOS后台救援服务，翼卡一直在不断地探索更好的实现方式。2013年起，4G网络的普及使车机插上联网的翅膀，汽车后市场网联车机的需求呈几何式增长，翼卡车联网迅速抓住这波趋势，以车载带屏联网硬件为切入点，结合行车SOS救援服务，给用户带来了优异的行车安全服务体验。在行车过程中，车主可以直接通过中控车机、流媒体后视镜等车载多媒体硬件设备发起生命救援、道路救援、陪驾宝、一键导航等安全服务功能。

另外，为了更全面地保障车主安全，行车SOS还能通过多传感器融合、智能识别技术自动识别事故发生，当车辆发生一定的碰撞摇晃，后台客服会自动发起视频通话，以确认车主是否需要帮助。

随着智能手机的普及与升级，微信成为人们生活沟通的载体，翼卡车联网再一次抓住时代的浪潮，推出“来人护驾”微信小程序，使行车安全救援服务不仅仅局限在车内，车主还可以直接在“来人护驾”上面发起救助，同时还添加了加油等便捷车主的刚需功能，大大增强了人们的行车安全服务体验。

品牌沉淀 行业口碑

作为国内车联网运营的领军企业，翼卡车联网在通信技术、平台开发、客户服务及运营、大数据等各领域能力表现突出，积累了大量的宝贵经验，成功切入小鹏汽车、上汽大通、比亚迪、华晨鑫源、长安汽车等十多家前装车企和卡仕达、凌度、沃可视等知名后装汽车电子企业。除此之外，翼卡行车SOS与360、搜狗地图、四维图新、高德、华为等互联网公司皆有跨界战略合作。各行业领域的认可，就是对翼卡行车安全救援服务实力和口碑最好的证明。

总结：自成立以来，翼卡始终站在车主角度，致力于为车主提供更好的行车安全救援服务，后台车主落地突破700万是意料之中，相信在未来，翼卡车联网能继续给用户带来更多更好更方便的行车安全服务体验。